• ☰ MENU

Ruotsin SM kisat ohi – Bryk raportoi

FIN-10 on käynyt tarkistamassa Sandhamnin lähivedet ja löytänyt sieltä Ruotsalaisia ja Germaaneja kasapäin poijuja kiertämästä. Arvokasta kokemusta, valmiina tuleviin PM-kilpailuihin. Kisaviikonlopun kuninkaat olivat Ex-kenguru Tim Shuwalow ja MC Thomas Ekefalk. Germaani vanha konkari Eckhart Kaphengst sijoittui toiseksi. Rauhaa. Parin viikon päästä hommat kiristyvät jälleen, kun aletaan tosissaan poijua kiertämään.

Saaristomeren Raid 20. -22.7.

Huomio Formulapurjehtijat!!

Alla kilpailukutsua pukkaa Saaristomerelle!! Lue huolella!

Saaristomeren Raid 20-22.7.2012
Kilpailukutsu

-Saaristomeren Raid on 3 pv kestävä F18 katamaraani-kilpailu Turun saaristossa 20-22.7.2012, ensimmäisen legin lähtö pe 20.7. klo 10.
-Kilpailu purjehditaan Saaristomeren alueella, tavoitteena 30-40 merimailia/päivä, jaettuna legeihin. Legien todelliset pituudet määräytyvät sääolosuhteiden mukaan.
-Kilpailureitti muokataan jokaisena kilpailupäivänä meri- ja tuuliolosuhteiden mukaan turvallisuusseikat huomioiden. Järjestäjällä on valtuudet muuttaa kilpailureittiä tarvittaessa.
-Kilpailun tukikohta: Ajolan satama, Rymättylä. Ajolaan tieyhteys rantaan saakka.
– Järjestäjä: Finnish Formula 18 association yhdessä Finnish Sailracing organisators:in kanssa
– Kilpailupäällikkö: Timo Mustakallio
– Osallistumismaksu: 200 e / venekunta. Osallistumismaksua ei palauteta, jos osallistuja ei kilpaile.
– Osallistumismaksu sisältää Majoituksen Rymättylän Kunstenniemessä to 19.7-su 22.7 (25 hengen mökki+sauna, WiFi löytyy). Linkki majoitukseen:
http://leirikeskus.turunseurakunnat.fi/portal/fi/kunstenniemi/tilat/ristniemi/
Osallistumismaksuun sisältyvät ateriat: Päivällinen perjantaina 20.7 ja Lauantaina 21.7 sekä aamupala lauantaina 21 ja sunnuntaina 22.7
Osallistumismaksu maksetaan tilille:
TILINRO: NORDEA FI21 1020 3000 1384 10
SAAJA: Finnish Formula 18 Association ry
SUMMA: 200,00
Viesti: SaaristoRaid (kipparin nimi) (purjenumero)
– Viimeinen ilmoittautumispäivä on ma 9.7.2012
– Ilmoittautuminen katsotaan suoritetuksi kun osallistumismaksu on suoritettu
-Jälki-ilmoittautumismaksu on 350e
Rata:
-Rata muodostuu 2-3:sta legistä per päivä
-Maksimissaan purjehditaan 6 legiä 3 päivän aikana
– Kunkin päivän rata päätetään kilpailulautakunnan toimesta kilpailupäivää edeltävänä iltana. Kilpailulautakunta huomioi päätöksissään meri- ja tuuliolosuhteet ja turvallisuustekijät
-Kilpailulautakunnalla on oikeus muuttaa rataa. Muutokset ilmoitetaan kunkin kilpailupäivän aamuna kipparikokouksessa tai sovituin merkein merellä.
-Jokaisella legillä on reittipisteet jotka kilpailijoiden tulee suorittaa lähdön ja maalin välissä.
-Rata on vapaasti valittavissa reittipisteiden välissä.
-Reittipisteet ilmoitetaan kilpailijoille Kilpailulautakunnan toimesta kilpailupäivää edeltävänä iltana.
-Kilpailulautakunta voi halutessaan muuttaa reittipisteitä. Muutokset ilmoitetaan kunkin kilpailupäivän edeltävänä aamuna kipparikokouksessa.
Pisteytys ja Säännöt
-Kilpailussa noudatetaan ISAF:in kilpailusääntöjä.
-Kilpailulautakunta ja kilpailupäällikkö voivat antaa rangaistuksia sääntörikkomuksista.
-Meriteiden säännöt ovat voimassa kilpailun aikana ja niitä tulee noudattaa.
-Kilpailussa melominen on sallittua.
-GPS plotteri on sallittu kilpailun aikana.
Turvallisuusvaatimukset
-Kilpailijoilla tulee olla venekohtainen vakuutus
-Osallistujien tulee olla F18-luokkaliiton jäsen joko Suomessa tai ulkomailla.
-Jokaisella tiimillä tulee olla mukana kilpailun aikana kännykkä vedenpitävässä pussissa.
– Jokaisen venekunnan tulee ilmoittaa järjestäjälle kilpailun aikana käytössä oleva matkapuhelinnumero ensimmäisen kilpailupäivän kipparikokouksen yhteydessä.
-1kpl käsisoihtu/ purjehtija, kiinnitettynä pelastusliiviin tai kuivapuvun taskussa.
-Ensiapulaukku
-Veitsi veneeseen kiinnitettynä.
-Mela
-Hinausköysi
-Kuivapuvut kummallakin venekunnan jäsenellä.
-Tiimit ovat itse vastuussa ruoka- ja juomahuollostaan purjehduksen aikana.
-Kilpailun aikana kilpailua seuraa kilpailulautakunnan vene sekä yksi turvavene.

<loppu>

Bad to the Bones vol 2 päivä 1

Bad to the Bones vol 2:n ensimmäinen päivä on takana. Kisa ajettiin romuluisen kilpailupäällikön johdolla kauniissa auringonpaisteessa ja kevyessä tuulessa.

Luurikoilta vältyttiin ehkä juurikin kevyen kelin takia, mutta tapahtumia radalla silti riitti. Moby Dick sukelsi lajilleen tyypilliseen tapaan syvälle ja pysyi pinnan alla pitkään. FIN-23:ssa nähtiin komeaa liptonia, kun pinnamies kiirehti tekemään jiippiä vaikka kaveri oli vielä ulkona. Gastiliitto kiittää.

Crewsaver Racing jatkoi kiiltävää kauttaan purjehtimalla viidessä lähdössä viisi kertaa ensimmäisenä maalilinjan yli. Valitettavasti yksi lähdöistä tuomittiin OCS:ksi, mutta sehän onkin juuri oikea kirjainyhdistelmä poisjättöä varten. Muista palkintopallisijoista käydään huomattavasti kovempaa kamppailua. Kakkossijaa pitää poisjätön jälkeen hallussaan FIN-1486 ja kolmossijaa trapetsitaiturit FIN-7.

Tulokset ensimmäisen päivän jälkeen:

Lisää kuvia:

{gallery: bttb2}

Emäsalon lenkki 2012

Emäsalon lenkki purjehdittiin tänä vuonna kevyessä kelissä. Mukaan oli ilmoittautunut kymmenen venettä. Paikalle saapui kahdeksan venettä + Pete.

Startti ajettiin kevyessä myötätuulessa puuskia metsästellen. Parhaiten startin otti Mallikkaat Kurkut Crewsaver Racing heti perässä. Haminan salmi päästiin läpi kivasti läpi yhdellä halssilla, minkä jälkeen alkoi tasainen noin viiden metrin myötätuuli.  Tässä vaiheessa letka oli kasvanut jo varsin pitkäksi eikä kärjellä ollut hajua hännän tekemisistä tai toisinpäin.

Surffaillessa mukavaa tasaista vettä veneet joutuivat ensimmäisen kiperän kysymyksen äärelle: ulko- vai sisäreitille? Mallikkaat Kurkut lähtivät hakemaan vauhtia ulkoa, kun muut lähtivät aluksi sisäreitille. Crewsaver Racing muutti kuitenkin pian mieltään ja hyökkäsi etelään heti Hevosten jälkeen. Perässä Red Point, Moby Dick ja Toimisto päättivät uskoa pohjoisen nouseviin tuuliin.

Pohjoisessa vuorossa oli noin puoli tuntia melontaa, kunnes tuuli lopulta nousi koillisesta. Nousevaan, mutta vielä kevyeen tuuleen päästiin ajamaan välillä kahdella – välillä kolmella purjeella.  Ainkain RedPoint huomasi tässä vaiheessa päätyvänsä arviolta 374 kuvaan ohittaessa köliveneitä Auringon laskun puolelta.  Emäsalon takana alkoi pitkä hidas ja tuskainen kryssi köliveneiden keskellä.

Näännytystaisto päättyi lopulta melomiseen pohjoisviitalle, josta päästiin taas nostamaan spinnu. Kotimatka alkoi siis kevyessä myötäisessä ja jatkui sitäkin riemukkaammin. Sipoon selällä oli edessä F18-purjehtijan unelmanäky: tasainen vesi, 5 m/s sivutuulta, spinnu ylhäällä, kaksi miestä trapetsilla ja urku auki! Matka taittui ripeästi ja Kuninkaansalmi oli nopeasti edessä. Lopuksi vielä kryssi maaliin ja kotiin lämpimään suihkuun.

Voiton kisassa vei Crewsaver Racing heti perässään Mallikkaat Kurkut. Veneet katosivat etelänreitillä taivaanrantaan ennen kuin muut kerkesivät huomaamaankaan. Etelässä oli myötätuulta riittänyt muiden hikoillessa plägässä. Perässä tuli Moby Dick, RedPoint ja Toimisto. Moby Dick ja RedPoint kävivät veristäkin verisemmän taiston ajaen suurimman osan matkasta kylki kyljessä kiinni, välillä toisen mennessä edelle, välillä toisen. Jopa 15 solmun sivutuuli-riichi mentiin rinta rinnan, vain 50 metrin päässä toisistaan.  Ja perässä vaani Toimisto koko ajan iskuetäisyydellä.

Erityishatunnoston ansaitsee (taas kerran) Team Bra. Tällä kertaa vanhempi Karru osoitti hienoa seikkalumieltä ja lähti kiertämään Lenkkiä vain yhden kesäillan F18-kokemuksella!

Viralliset tulokset HTPS:n sivuilla.

Purjenumero Vene Kippari Purjehdittu aika
FIN-1 Crewsaver Racing Pete Karto 10:07:58
FIN-684 Mallikkaat Kurkut Karri Heliö 10:11:26
FIN-390 Moby Dick Okko Vaara 10:28:05
FIN-98 RedPoint Roope Tervo 10:33:11
FIN-87 Toimisto Roni Ström 10:33:24
FIN-007 Fast Forward Dan von Weymarn 11:03:41
EST-1 FF-18 catamarane Priit Pent 11:10:10
FIN-1376 Team Bra Kristian Karru 11:43:55
EST-3 Eceröline Raul Feld 13:11:50
FIN-19 Cirrus Eppu Kärki dnc
n/a Imperiumin Vastaisku Samuel Rinnetmäki dnc

Peräsinkulmat kohdalleen, ja Cirrus lentoon….

Jännitys tiivistyy vanoiksi veneiden jättöpyörteisiin….  Eppu Kärki viilaa viimeisetkin irti peräsin-nosto-kilkuttimista. Tänään on se päivä vuodesta, kun ammutaan tykin lailla kohti Emäsaloa. Tankki lentää ja ihmiset nauttivat ihmisten asioista!

 

Cirruksen päämekaanikko viilaa viilaamisen ilosta!

 

Kelien puolesta homma etenee ennusteista riippuen ripeään, tai sitten yöllä iskee kevyen tuulen hetki (lue: muutama tunti MELKO kevyttä).

Yhtä kaikki, jännitysnäytelmää tiedossa koko rahalla… Ilman erillistä tilausmaksua!

Emäsalo – F18 sillan alla ennen kuvaajia, elämää ohituskaistoilla…tule mukaan!

Yöhävittäjät valmiina, tehtävä Emäsaloon. Lennä sillan alta, kuvaa öljynjalostamo ja ehjänä kotiin!

Kuvassa historiallisen “Nachtjagdgeschwader F18″  -lento-osaston henkilöstöä keskittymässä tulevaan tehtävään. Dani on apuohjaajansa kanssa valmistautunut pitkään “Suomi ehkä Meloo” -kampanjaan. Ilmeen värähtämätön tarkentuminen kohti maalia saa selkäkarvat lepattamaan. Toisaalla omassa konekorsussaan Timo lisää voiteluainetta Harkenin ohjainlaakereihin. Timon ilme kertoo kaiken: “hyvillä mielin lähdetään illan korvalla kohti aavaa ulappaa”. Kuulemma tuleva tehtävä hoidetaan ainakin aluksi osastolentona, mutta Timo myhäilee, että ehkäpä pääsee näyttämään suuntaa niille, joilla eivät mekaanikot ole yhtä rakkaudella huoltaneet moottoreita. Olivat vaihtaneet “villikissaan” viimeyönä kuulemma pikkutunneilla molempien voimanlähteiden männänrenkaatkin, tiesi ohjaaja Okko kertoa Timolle, partaansa sipaisten. Heitti vielä pienen virneen kaupanpäällisiksi. “Eipä tarvitse kääntyä öljynpaineen takia takaisin tällä reissulla”. Loistava keli tiedossa, myrskystä ei tietoa, ja yöllä tuulta riittämiin. Pikkuhiljaa viikonloppu lähestyy, ja sitten alkavat tositoimet!  Kuvassa muuten Danin takana lento-osasto F18:n jo legendaariseksi muodostunut logistiikka-korsu, jota kontiksikin jotkut modernistit sitä kutsuvat. Harvinainen kuva saattaa olla toistaiseksi ainoa laatuaan sen jälkeen kun kontti viimein kotiutui Etelä-rintamalta Las Palmasin tukikohdasta. Siellä käyneet laivueen jäsenet kertovat vieläkin hurjia tarinoita isoista mainingeista ja fotonisateeseen joutumisesta. On se rankkaa!

F18 – kirjoitamme historiaa palasen kerrallaan

Kesä, F18 ja Nuori Suomi Trapetsilla

Näin on. Paljasta pintaa ja kärpästen pörinää havaittu Lauttasaaren rantamilla. Todisteena tästä voimistelevat nuorukaiset, itse purjehdusjoukkue Toimisto on ikuistettu alkukesän trapetsi-dynamiikkaa hakemassa. Nauttikaa, ja pitäkää timantissa silti riittävästi paukkuja. Aurinkorasvaa pintaan ja tankki ilmaan!

 

Tummien lasien miehet tuninkihommissa

S/y Toimisto ja koko miehistö samassa kuvassa. Keräilyharvinaisuus!

F18 Lööppi kertoo enemmän kuin tuhat avomeripurjehtijoiden vuosikirjaa.

– Wanha plaanaa.com:ilainen kansanviisaus

HYVÄT NAISET ja HERRAT: TEAM SNAKES on the PLANE!!

Taas pukkaa uutta joukkuetta mukaan karkeloihin!! Otto Reittilä ja Fabian Björk ovat molemmat sanoneet Tahdon, ja näin ex Moby Dick, eräs planeettamme nopeimmista Tigereista on saanut ohjastajat. Tässä he ovat:


Näiltä herroilta ei lopu meriitit ihan heti kesken. Loistavan urheilijataustan omaava kaksikko on käynyt vesillä pöllyttämässä J80-maailman kärkeä Legolandin naapurissa sekä juossut palkkipultteja kilpaa itsensä pulttilegenda Usain Boltin kanssa. Myös Markus Pöyhönen on päässyt koettamaan kuntoaan Plaanaavien Käärmeiden kanssa. F18 on huippu-urheilua, jota kadehditaan kaikkialla, tanssilavoja ja seurantaloja myöten. Otto ja Fabian ovat myös kovan purjelautailutaustan omaavia herrasmiehiä, jotka ymmärsivät vaihtaa lajia ennen kohtalokasta ISAF:in päätöstä vaihtaa tuulisurffaus Kiinalaisten paperileijojen lennätykseen Olympiarenkaitten alla. Juuri saamamme tiedon mukaan tiimi rahoittaa toimintaansa myös puoliammattimaisella käsipalloilulla, sekä keräämällä jääkiekossa tehopisteitä yhdessä kiekkolegenda Timo Blomqvistin kanssa. Toivotamme Plaanaavat Käärmeet lämpimästi tervetulleiksi luokkaan, kuten vain Utön kalliolla makaileva kerällä oleva kyy voisi asian ilmaista. SSSSSsssssssss…..

Käärmeet – Niillä on kova ruokahalu!

Vanhan monirunko-tarun mukaan plaanaava käärme voi haukata välipalakseen vaikkapa jääpoijun… let’s be careful out there…

 

Bad to the bones vol 1.

Bad to the bones vol 1. järjestetään yleisön pyynnöstä huolimatta ensi lauantaina 12.5. Kilpailukutsu tulee näkyville tänä iltana sekä F18 -verkkosivuille, että FB-palveluun.

Huomatkaa kuitenkin, että kilpailu vastoin alustavaa tietoa EI OLE F18 -ranking -osakilpailu. Syy muutokseen on se, että emme voi varmuudella tietää onko Kanarian venekunnilla mahdollisuutta purkaa konttia ja kasata veneitä ennen lauantaita. Koska haluamme antaa kaikille mahdollisuuden kisata Suomen räädeimmän luokan ranking -pisteistä, ranking -kilpailu siirretään PM-kisojen jälkeiselle ajalle. Tarkempi ajankohta ilmoitetaan erikseen.

Kiitoksia ymmärryksestä, Klenkku

Eurocat?

f
Osterit huutavat F18, ja tulevat sen jälkeen syödyksi!

Härmän F18-osasto ilmoittautuu. Carnac, Bretagne ja Eurocat-regatta, suurin Formula 18 kokoontumisajo heti MM-kisojen jälkeen. Ilmoittautumiset hoidettuna, 2 uutta mittamiestä koulutettuna ja osterit syötynä. Todellakin, ilmoittautumisen yhteydessä rakkaat Ranskalaisystävämme tarjosivat satsin ostereita ja siideriä GRATUIT, eli ilmaiseksi. Homma pelittää ja huomenna kisataan. Tänään oli kirkas sää, ja tuuli reilut 10 kts, paatit testattu ja Fit For Fight!! Mukana FIN-19 Eppu ja Mikko, sekä Riihelä ja Booth Hollannin veneellä