• ☰ MENU

Yleinen

Important information about Saimaa RAID!

The preparation of Saimaa RAID is progressing at a good pace and we are excited to share some key information with you to give you further insight on the race!!

GPS tracking
Each boat as well as the pin end and RC boat will be equipped with live GPS tracking devices enabling everybody to follow the race online. Below you find the links to the tracking:
Link to DAY 1 GPS Tracking
Link to DAY 2 GPS Tracking
Link to DAY 3 GPS Tracking

Update on the starting area
The start and finish will take place at Saimaanranta Holiday Center! Saimaanranta is located at Taipalsaari.

Live presence in Social media
The RC boat will be following the race and will post the coolest moments on our Instagram and Facebook!
To follow the racing and other exciting stuff we do in the Finnish F18 fleet start following us on Instagram @Formula18 Finland and Facebook.

Registered boats:
FIN-007 (Muikku & Forsman)
FIN-42 (Rahkonen & Laukkanen)
FIN-11 (Saura & Myllyvirta)
FIN-1337 (Ahonen & Rinnetmäki)
FIN-140 (Koskenniemi & Kausto)
FIN-80085 (Forsman & Alho)
FIN-1753 (Ylänne & Kärki)
FIN- 574 (Lehtinen & Rosti)
FIN-18 (Kjellman & Rehn)

 

New information available of the Saimaa RAID – CP list and maps updated!

As the temperatures are rising in the Northern hemisphere the preparations for the upcoming Saimaa RAID event in Finland (7-9 August 2020 in Finland at Lake Saimaa) are on full speed and the preparation committee is working furiously!

The checkpoint list has been released and made available for all participating teams. More information will be released as we move on with the preparations. From the enclosed maps it can be seen that the CP’s are spread across the Saimaa lake – 4th largest fresh water lake in Europe.

Link to the CP list and other important information:
http://f18.fi/saimaa-raid-2020/

Thanks to the Finnish Government – some of the travelling restrictions have been released recently. The Internal border control has been lifted as at 15 June on the land border between Finland and Norway, and for air traffic and regular ferry services between Finland and Norway, Denmark, Iceland, Estonia, Latvia and Lithuania. Internal border control was also lifted for recreational vessel traffic. All persons arriving in Finland are recommended to self-isolate for 14 days but the self-isolation is not required if the person arrives from Norway, Denmark, Iceland, Estonia, Latvia or Lithuania.

This allows our fellow sailors in the above mentioned countries to participate the race!

The registration at regular price ends on Sunday 28th and required amount of teams among the Finnish fleet have already registered.

Welcome to Saimaa RAID adventure!

Emäsalo RAID purjehdittiin viime viikonloppuna – uudistetulla formaatilla!

Emäsalo RAID purjehdittiin viime viikonloppuna kesäisissä olosuhteissa!
Kisaformaattia muutettiin aikaisemmasta yönylipurjehduksesta niin, että lähtö oli aamulla, rata oli jaettu kolmeen legiin (HSK-Kaunissaari, Kaunissaari – Emäsalo – Kaunissaari, Kausnissaari – HSK) ja saari pyrittiin kiertämään päiväsaikaan. Eka legi purjehdittiin merituulen herätessä. Toisen legin aikana tuuli kuitenkin tilttasi fleetin ohitettua Emäsalon eteläkärjen ja rata lyhennettiin tänne. Kiitokset HTPS:lle erittäin toimivista järjestelyistä. Tästä on hyvä jatkaa!

Tulokset – voiton vei FIN-007.
https://www.manage2sail.com/…/a6332536-a3c2-4672-8f3d-6a767…

Kuvamateriaalia löytyy F18-liiton uudelta Instatililtä:
https://www.instagram.com/finnishformula18/

Laittakaa seuraukseen! Seuraava kisa onkin Varjoregatta 3.-4.7 Hoskilla. Nähdään siellä!

Treenit kaudella 2020 – COVID19-rajoitukset huomioidaan

Kaudella 2020 harjoitukset seuraavasti:

  • Rookie-treenit tiistaisin klo 17:30-20:00 (kevät-kaudella)
  • Advanced-treenit torstaisin klo 17:30-20:00  (kevät- ja syyskaudella)

Lisätiedot Valmennus-sivuilla

Noudatamme toiminnassamme HSK:n antamia ohjeistuksia sen satamassa  tapahtuvasta toiminnasta. Näin ollen harjoitusten osallistuja määrää rajoitetaan niin, että treeneihin voi osallistua korkeintaan 4 venekuntaa + valmentaja. Tämä on huomioitu järjestämällä harjoituksia kohdennetusti kokeneille ja uusille venekunnille erikseen. Jos tästä huolimatta joudutaan karsimaan, vähiten harjoituksissa käynyt venekunta ajaa aktiivisemman ohi. Näin varmistetaan se, että kaikki pääsevät harjoittelemaan!

Turvallisia vesitunteja!
-Hallitus

Tiedote – tapahtumat poikkeusolosuhteissa 2020

Tarkoituksemme on järjestää suunnittelut tapahtumat kaudella 2020. Hallitus seuraa poikkeavan tilanteen kehitystä. Toiminnassa noudatetaan viranomaisten ohjeita ja määräyksiä.

Noudatamme niin ikään myös HSK:n ohjeistuksia sen satama-alueella tapahtuvasta toiminnasta.

Tiedotamme jos tapahtumien järjestelyissä tapahtuu muutoksia. Toivottavasti nähdään jo alkukesän aikana ja parhain terveisin siihen asti!

Hallitus

Katseet kauteen 2020 – fokus uusissa purjehtijoissa ja Lake Saimaa RAID-kilpailussa

Finnish Formula 18 Association ry:n vuosikokous pidettiin 27.11.2019 Helsingissä. Kokouksessa käsiteltiin sääntömääräisten asioiden ohella kulunutta kautta ja tehtiin katsaus jo meneillään olevaan kauteen 2019-2020.

Hallitukseen valittiin seitsemän jäsentä. Kaikki edellisen hallituksen jäsenet jatkavat myös kaudella 2019-2020 yhdistyksen hallituksessa. Hallitus sai myös uuden jäsenen Janne Ylänteen tultua valituksi hallituksen jäsenen tehtävään vastuualueenaan uudet purjehtijat. Hallituksen jäseniksi valittiin Markus Ahonen, Antti Laukkanen, Tuomas Lötjönen, Anssi Muikku, Jari Sarekoski, Ilkka Saura sekä uutena jäsenenä Janne Ylänne. Hallituksen puheenjohtajaksi valittiin Ilkka Saura.

Uusi hallitus on järjestäytynyt ja aloittanut toimintasuunnitelman toteuttamisen. Alkaneella toimikaudella yhdistys tulee keskittymään erityisesti uusien purjehtijoiden esittelyyn Formula 18-purjehdukseen Suomessa. Suunnitteilla on uusille Formula 18-purjehtijoille suunnattu harjoitustapahtuma, joka tullaan järjestämään alkukaudesta 2020.

Aikaisempinakin kausina harjoitettua RAID-toimintaa tullaan kehittämään ja laajentamaan merkittävästi tulevalla kaudella. Yhdistys tulee järjestämään elokuussa 2020 Lake Saimaa RAID-kilpailun. Kilpailun suunnittelu onkin jo pitkällä. Tässä vaiheessa kerrotakoon, että kolmipäiväisen kilpailun ensimmäisen etapin lähtö ja viimeisen etapin maali tulee sijaitsemaan Imatran satamassa. Päiväsaikaan purjehdittavilla reiteillä purjehtijoita hemmotellaan kauniilla Suur-Saimaan ja Lietveden maisemilla. Välietappien maalit ja tauot sijoittuvat luonnonkauniisiin virkistysaluesöäätiöiden saariin kuten Hietasaareen, Ruuhonsaareen ja Satamosaareen. Kilpailun tukikohtana ja yöpymispaikkana toimii Puumalan Rokansaaren virkistysalue.

Kilpailutoiminta jatkuu aktiivisena myös ensi kaudella. Alustava kilpailukalenteri on esitelty tarkemmin Kilpailut-osiossa. Kilpailut tullaan toteuttamaan yhteistyössä merkittävimpien pursiseurojen kanssa, mistä mainittakoon syyskuussa järjestettävät SM-kilpailut HSK:lla. SPV:n muutettua SM-sääntöä vuoden 2019 lopussa, yhdistys on päättänyt hakea SM-kilpailuja yhdessä kotiseura HSK:n kanssa. Kilpailuja tullaan järjestämään myös Viron F18-luokkaliiton kanssa Virossa muita merkkitapahtumia kuten perinteistä Hangon regattaa unohtamatta! PM-kilpailut järjestetään tänä vuonna Tanskan Århusissa syyskuussa. MM-kilpailut järjestetään heinäkuussa Italian Formiassa.

Myös jo hyvin toimivaa harjoitus- ja kilpailutoimintaa tullaan yhä jatkamaan ja kehittämään. Kaudella 2019-2020 viikottaisia harjoituksia tullaan jatkamaan valmentaja Pyry Itkosen johtamana torstaisin. Tämän lisäksi tullaan järjestämään viikonloppuharjoitusleirejä alkukaudella. Harjoitustoiminta tulee käynnistymään jo talvikauden aikana talvileirin merkeissä 21.-22.3 Vierumäellä yhdessä Finnjollapurjehtijoiden kanssa. Luvassa on luokkaliittojen välisiä mittelöitä eri lajeissa maastohiihdon, salibandyn sekä uinnin merkeissä tärkeitä teorialuentoja unohtamatta!

Yhdistyksen varainhankintaa jatketaan kaudeella 2020 niin ikään aktiivisesti toiminnan rahoituksen takaamiseksi. Varainhankinta keskittyy pääasiassa yrityksille suunnattuihin ryhmätapahtumiin.

– Hallitus

Vuosikokouskutsu

Finnish Formula 18 Association                                                                            

Aika:                  27.11.2019 klo 18:00

Paikka:              Itämerenkatu 8, 00180 Helsinki (kerhohuone sisäpihalla, käynti Santakujalta)

  • Kokouksessa käsitellään yhdistyksen vuosikokoukselle kuuluvat sääntömääräiset asiat ml. hallituksen jäsenien tai tilintarkastajan valitseminen sekä tilinpäätöksen vahvistaminen ja vastuuvapauden myöntäminen
  • Käsitellään hallituksen muutosehdotus FORMULA 18-luokan Rankingsääntöihin.
  • Tilinpäätöstä koskevat asiakirjat, toimintakertomus 2019, Hallituksen ehdotus vuoden 2020 toimintasuunnitelmaksi ja budjetiksi löytyy alla olevista linkeistä
  • Helsingissä 12.11.2019
  • Hallitus

Esityslista, toimintakertomus 2019, toimintasuunnitelma 2020, Finnish-Formula-18-Association-Budjetti-2020 FINAL, tilintarkastuskertomus 2019, luonnos uudesta ranking-sarjasäännöstä

 

F18 Luokkamestaruus ratkaistu – raportti kilpailusta & tulokset

Finnish class champs was wrapped up today after two days of fierce fighting for the podium and the trophy!

TOP 3 overall:
1) Nørregaard & Järvinen
2) Räisänen & Räisänen
3) Muikku & Forsman

Congrats goes to Allan Nørregaard (helm, Olympic medalist in 49er in London 2012) and Janne Järvinen (crew, Nacra 17 sailor and experienced match race sailor) for winning the Finnish Class Championship!!

The two-day race included vast spectrum of different conditions. On saturday the fleet started the regatta on race course A on the SW side of HSK (Finnish F18 fleet’s home base in Helsinki). On Saturday totally 4 races were sailed in champagne conditions of bright sunlight and stable 12-16 knots of SE wind. After first day Allan Nørregaard and Janne Järvinen were leading the regatta with 10 points lead (without disposals) to the 2nd team Mikko Räisänen (F18 guru in Finland with multiple class trophies and several top ranks in gold fleets of F18 WC’s on his belt) with her daughter Kirsikka Räisänen (last year’s best newcomer in the fleet).

On Sunday morning the wind had picked up as a result of a weather front mixed with rain showers meaning that the first race was sailed in 16-20 knots of wind. However the wind calmed during the day and races 5 races were sailed. The competition was fierce and the team Nørregaard & Järvinen managed to maintain their placing under the huge pressure of team Räisänen and other Finnish top teams.

In total 13 boats from Finland and Estonia took part in the regatta of which multiple were new teams, taking big steps ahead in F18 sailing. This was the last ranking series race in Finnish fleet for this year. The unofficial season end regatta “Käärmeraid” will be sailed in just two weeks.
Such a successful race shows that F18 is one of the most attractive classes in Nordics and Finland.

Thanks to all sailors and organizers for great regatta! Stay tuned for more!

 

2019 treenimaksut ja luokkaliiton suosittelemat turvallisuusvarusteet

Luokkaliiton vuosikokouspäätöksen mukaisesti  kuluvan kauden kattava treenipaketti valmentajineen ja rantajatkoineen kertamaksulla 150€/venekunta. Maksetaan liiton tilille FI21 1020 3000 1384 10 ennen treeneihin osallistumista. Uudet venekunnat ja alle 20-vuotiaat ilmaiseksi. Valmennustreeniajankohdat löytyvät täältä ja treenikisa-ajankohdat täältä.

F18 luokkaliitto suosittelee seuraavia turvavarusteita omissa ja luokkaliiton järjestämissä harjoituksissa

  • Hinausköysi, joustava vähintään 12m * 8mm  (ei nostin tai vastaava)
  • Märkä- tai kuivapuku
  • Kännykkä vesitiiviisti pakattuna
  • Pelastuliivit ja pilli
  • Vesitiivis meri-VHF helposti käytettävissä myös kaaduttaessa, (esim.  trampoliinitaskussa, maston juuressa…)

Navigointia varten RAID treeneihin ja kisoihin kannattaa hommata käsi GPS merikortteineen. Vesitiiviiseen pussiin pakatulla kännykällä/Navionics:lla pärjää hyvin kevyemmässä kelissä.


 

 

Kausi alkaa – veneet kuntoon!

Suunnitelkaahan kotikalenterinne, varusteiden kevätkunnostukset ja veneiden siirrot rantaan niin, että pääsemme isolla joukolla purjehtimaan heti leiriviikonloppuna 4.-5. toukokuuta.

Muiden valmennustreenien aikataulut täältä ja kilpailukalenteri täältä

Niille jotka omistavat Formula 18- veneen, mutta tuntevat tarvitsevansa kokeneempien ohjeita veneenkäsittelyssä, trimmauksessa jne. järjestämme Rookie-kursseja HSK:lla maanantaina 6.5, 13.5 ja 20.5. Kursseilla kokeneet hyppäävät veneisiinne ja saatte riittävät taidot ja itseluottamuksen osallistua F18 treeneihin ja kilpailuihin. Rookie-kurssitiedustelut ja ilmoittautumiset Janne Ylänteelle viimeistään viikkoa ennen tapahtumaa 040 556 7943.

 

Talvileiri Kisakalliossa 16.-17.3.2019

Formula 18-kausi 2019 potkaistiin käyntiin Kisakallion talvileirillä yhteensä parinkymmenen osallistujan voimin yhdessä Finn-purjehtijoiden kanssa. Hiihtokisan, luokkaliittojen välisen sähly- ja käsipallo-otteluiden lisäksi tarjolla oli myös Olympiavoittaja Thomas Johansonin taktiikkaluentoa ja Arto Kiiskin sääntöoppia.

A dream come true – Season 2018 with Lion

Lokakuu 2018 – Sarasota Bay – Ilma +33 astetta ja vesi vähän vähemmän. Aurinkoa. Hurrikaani pyyhkinyt hetki sitten ohi pohjoisemmasta. Pakasta ulos revitty C2:n decksweaperilla – ready to race.

Luokkaliiton puheenjohtaja pyysi kirjoittamaan jutun MM-reissusta Sarasotaan. Pakko vähän avata Lion of Finlandin kautta kokonaisuudessaan, koska toivon sen antavan enemmän muille purjehtijoille.

Olemme Kirsikan kanssa seilanneet yhdessä kolmatta kautta. On ollut aivan mahtavaa kun on päässyt harrastamaan rakasta lajia oman tyttärensä kanssa. Olemme perustaneet koko homman muutamalle perusasialle: Harjoitellessa ja kilpaillessa pitää olla hauskaa; jos ei ole – mennään rantaan ja tehdään jotain muuta.

Painetta leehen

Harjoittelusta kaudella 2018. Alkuvuosi meni treenatessa Nacra 17:lla (koska F18 oli Kanarialla/Saksassa) mikä on loistava treenivene ajatellen F18:aa. Erityisesti kevyelle miehistölle se antaa loistavan mahdollisuuden harjoitella avotuuliajoa kahdella trapetsilla. Pikku Nacran jälkeen F18 tuntuu paljon helpommalta purjehtia, kuten Kirsikka totesi. Päätimme viime vuoden loppussa, että tulemme keskittymään tulevan kauden harjoittelussa aika yksinkertaisiin asioihin kuten: veneen eteenpäin viemiseen yhdellä ponttoonilla aina kun se on mahdollista. Se oli itseasiassa meidän päätavoitteemme tämän kauden treeneille. Oletuksena on siis se että laiva kulkee nopeammin kun paine leeponttoonilla.

Kaksi settiä Las Palmasissa talven aikana. Ensimmäinen kisa ja treenimatka oli hyvä, saatiin purjehdittua 4 päivää viidestä. Harmillisesti jäätiin podiumilta koska vikana päivänä ei purjehdittu lainkaan. Keveyhkössä tuulessa pyyhittiin saksalaiset huolella mm. yhdessä lähdössä noin 2-300 metrin kaulalla. Toinen Lapan keikka helmikuussa oli melko epäonninen kelien puolesta. Kisan kohdalle ennustettiin kunnon myräkkää ja kisat peruttiin alkuviikosta – joten homma meni harjoitteluksi isossa aallossa ilman suojaveneitä. Ei ollut kovin hyvä juttu.

Kevättreenien jälkeen siirryimmekin sitten kohti Eurooppaa – Kieler Woche ja EM. Niistä ei sen enempää tässä kohtaa. Suomessa kauden pääkinkerit olivat SM/PM. Ensimmäistä kertaa Decksweaper kisassa ja ekan päivän kamarikkojen jälkeen saatiin laiva hyvään vauhtiin voittamalla melko monta starttia putkeen. Se riitti ykkös/kolmossijoihin regatassa. Koskaan purjehtiminen ei ole tuntunut niin helpolta kuin uusien purjeiden kanssa tuntui.

Mutta sitten takaisin Sarasota Bay´lle. Kuuma oli – nestettä kului ja oli kivaa. Ensimmäinen päivä alkoi ihmetyksellä kun saimme kirjainyhdistelmän (UFD) minuutin säännön rikkomisesta. Seuraavat startit pääsääntöisesti kolmenkympin sakkiin. Eritoten yksi 5. sija ja nelisen starttia about kahdenkympin hujakoille – loivat uskoa siihen, että treenaaminen on kannattanut. Kokonaisuuteen on lisättävä vielä kaksi kolmikirjainyhdistelmää – yksi aikarajan ylittämisestä ja toinen DNF lippojen takia. Laivaa emme saaneet nostettua ylös, mikä oli todella outo kokemus. En tiedä johtuiko se suuresta määrästä lyijyä laivassa ja/vai tuulen vähyydestä. Hienointa oli tietysti se että tässä startissa olimme juuri nousseet kympin sakkiin kun meikäläiseltä lipesi ote ja mentiin mukkelis-makkelis.

 

Tuplatramppa banniin ja lyijyä veneeseen

Meillä oli siis alla uusi C2:n epoksista ja minimipainoinen. Ekassa punnituksessa saimme lukemat 170 kg ja meidän lennätettiin mittausteltasta melko kauas. Purjehdittuamme veneellä pari kertaa sekä pestyämme laivan saimme sen vajaa puoli kiloa yli 173:n. Tämän jälkeen 7 kiloa boat corrector painoa sekä tietty crew corrector painoa vajaa viisi kiloa. Ei tuntunut kovin järkevältä toiminnalta. Rantahuhupuheiden perusteella about kaikki valmistajajat olisivat unohtaneet nuo 173 kiloiset yksilöt ja keskittyneet n. 180 painoisten yksilöiden tuottamiseen.

Ensimmäisen kisapäivän aamuna C2:n edustaja kiersi kaikki charter veneet läpi mattopuukkonsa kanssa ja tuplatrampat leikattiin irti. Valmistajat ovat tähän ratkaisuun kyselleet vastauksia ensimmäisen kerran noin 10 kuukautta sitten – tekninen lausunto saatiin aikaiseksi juuri ennen MM:iä. Käsittääkseni Scorpioinit saivat sitten jostain syystä kuitenkin ajella kisat tuplatrampalla. Tuplatrampoliini vaikutti järkevältä koska se putsaa alapuolen todella hyvin ja uskon että se jäykentää venettä sekä poistaa alaosaston kitkaa merkittävällä tavalla.

Yleisesti ottaen epoksi C2:n tuntui todella jäykältä. Tanskalaispurjehtijat totesivat, että charter vene on selkeästi jäykempi kuin heidän viime kesänä saamansa C2:n – for some reason.

Summaten MM:t olivat varsin hyvä oman tason tsekkaus (vaikka oltiin lainaveneellä). Varsinkin Nacra17 treenit tulivat käyttöön koska, medium-high avotuulet vedettiin Kirsikan kanssa tuplatrapetsilla. Näin toimien pysyttiin todella hyvin ammatillaisveneiden kyydissä – ilman ongelmia. Ja samanlainen tehojen nousu tuntui tapahtuneen myös kryssillä – siihen on yksi syy: Decksweaper. Luokan elinvoimaisuuden kannalta tämä tekninen kehitysaskel on todella merkittävä. Tämä tosiasia pitäis kyetä kääntämään viestinnälliseksi houkutteeksi uusille – kevyimmille tiimeille, jotka harkitsevat luokan vaihtoa. Uudella isopurjeella pystyimme vastaamaan kryssillä isompien miehistöjen close combat tilanteisiin aivan eri tasolla kuin aiemmin.

Lion of Finland – Kirsikka ja Mikko

Kutsu – Finnish Formula 18 Association ry:n vuosikokous

Finnish Formula 18 Association ry                                                                                

Vuosikokous

Aika:                   22.11.2018 klo 18:00

Paikka:              Simonkatu 8 A, Helsinki, 6krs

  • Kokouksessa käsitellään yhdistyksen vuosikokoukselle kuuluvat sääntömääräiset asiat ml. hallituksen, sen jäsenien tai tilintarkastajan valitseminen sekä tilinpäätöksen vahvistaminen ja vastuuvapauden myöntäminen
  • Jäsenet saavat tilinpäätöstä koskevat asiakirjat nähtäville pyydettäessä sähköisesti Antti Laukkaselta: laukkanen.antti@utlook.com. Kokouksen esityslista, toimintakertomus 2018 ja hallituksen ehdotus vuoden 2019 toimintasuunnitelmaksi ja budjetiksi löytyy alla olevista linkeistä
  • Vuosikokouksen jälkeen nautitaan illasta F18-hengessä ja palkitaan kauden aikana ansioituneet

Helsingissä 6.11.2018

Hallitus

vuosikokouksen esityslista,  toimintakertomus 2018hallituksen toimintasuunnitelma- ja budjettiehdotus 2019